大货车失控撞毁BRT站台 工作人员惊险逃生

如有必要，大货发布风险提示，提醒公众防范因机具未升级导致的误识风险，并建议公众学习掌握新版人民币鉴别知识，进行人工识别。

左侧增加装饰纹样、车失面额数字白水印，调整横号码的样式，取消左下角装饰纹样。控撞正面中部面额数字调整为光彩光变面额数字10。

2019年版第五套人民币50元、站台20元、10元、1元纸币与2015年版第五套人民币100元纸币的防伪技术及其布局形成系列化。2019年版第五套人民币1元硬币为什么改变规格？对此，工作中国人民银行介绍，2019年版第五套人民币1元硬币直径由25毫米调整为22.25毫米。2019年版第五套人民币50元、惊险20元、10元纸币票面中部印有光彩光变面额数字，改变钞票观察角度，面额数字颜色出现变化，并可见一条亮光带上下滚动。

2019年版第五套人民币1元硬币保持1999年版第五套人民币1元硬币外缘滚字不变，逃生增加隐形图文特征，防伪性能明显提升，公众更易于识别真伪。隐形图文雕刻技术是国际造币领域公认的先进公众防伪技术，大货公众容易识别。

在此期间，车失现金流通情况发生巨大变化，车失现金自动处理设备快速发展，假币伪造形式多样化，货币防伪技术更新换代加快，这些都对人民币的设计水平、防伪技术和印制质量提出了更高要求。

光变镂空开窗安全线具有颜色变化和镂空文字特征，控撞易于公众识别，是一项常用的公众防伪特征。右侧增加光变镂空开窗安全线和竖号码，站台调整毛泽东头像、右上角面额数字的样式，取消凹印手感线。

面额数字轮廓线的粗细变化，工作强化了数字造型的立体效果，进一步提升了识别性。公告日后，惊险中国人民银行将启动银行在用现金机具升级并适时开展检查工作，无法升级及升级未达标的现金机具将全部停用。

迄今为止，逃生50元、20元、10元、1元纸币和1元、5角、1角硬币已发行流通十多年。中国人民银行近年来持续加大货币印制新技术的研发力度，大货为提高人民币防伪能力和流通寿命，大货目前选择面额较低、流通量较小的5元纸币进行相关新技术的应用研究，其发行工作另做安排。